| Kirjoittaja |
Viesti |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
jahas... tuli vähän pidettyä taukoa projektista, sillä aikaa kun taukoa pidin niin päätin että ovet ainakin tyhjennän osittain, eli ikkuna ja oven avaus mekanismit teen alumiinista, saa tossa painonsäästöä sen 2/3:saa teräksisiin osiin nähden... Ovien kuoret (pintapellit) vaihtuu hiilikuitulaminaatteihin paitsi palkin kohdalle jätän alkuperäisen teräksisen vahvikkeen... tänään olis tarkoitus tehdä äänenvaimennin tohon keksintöön, kuvia tästä siis mahdollisesti luvassa.
|
|
| La Elo 29, 2009 11:18 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
nonii, siinä olis eka osa putkistoa silputtuna... materiaalina käytin 304L:ää eli 1.4306 ja 1.4307:aa 114mm kokoisena... punaisen ympyrän kohdalle tulee alkuperäisestä poiketen V-Band liitos koska teen vaimentimesta avattavan(huollettavan toisinsanoen)... ulkovaippana käytän punottua hiilikuitua, mulla on uuteen ulko-osaan muotti valmisteilla, siitäkin voisi kuvan laittaa jossain vaiheessa putken valmistumista... niin ja tosiaan jossen sitä missään ole vielä kirjoittanut niin kaikki putkiston kiinnikkeet toteutetaan V-Band C -liittimillä
|
|
| La Elo 29, 2009 14:02 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
hehe, siinä niitä tulee... ~2300 reikää jäljellä... 
|
|
| La Elo 29, 2009 16:09 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
irrotettuja kamoja, joista kaikki saafat uudet versiot... hicas-ohjaustangot (lukitsimet), hiilikuitulämpöeriste ja alumiininenpakarinkiinnike...
|
|
| To Syy 24, 2009 15:12 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
noista ovista ja niiden kohtalosta vois laittaa seuraavaksi vähän jotain kuvia/muuta matskua.. eli suurin osin tarkoitus on ottaa ovien pinta pelleistä muotit ja tehä hiilikuituiset vastaavat jotka sitten lyödään kiinni peltien tilalle... myöskin ovien sisältä tyhjennetään suuri osa kaikesta ylimääräisestä tilpehööristä pois.
|
|
| To Syy 24, 2009 15:15 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
... projekti jatkuu yllytyksen tuloksena ...
_________________ 4-wheel enthusiastic |
|
| Ti Elo 10, 2010 12:30 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
Päivitetty 20.08.2010 .... Kalavaakamies iski jälleen...
Tähän ajattelin kerätä vähän keventäjien listaa...
toki jotkut osat kuuluvat "korvattaviin" ja sitä kautta painonsäästö voi jäädä pienemmäksi kuin listassa on mainittu mutta kunhan nyt lisäilen silti nekin...
Penkki kiskoineen 15,5kg / kpl
Turbo T2 sarjalainen alkuperäinen 6,6kg / kpl
Pakosarja 3,1kg / kpl
-Lämpöpellit 0,9kg yhteensä
Tunkki 2,6kg
Varapyörä, alkuperäinen sodan värinen 15,3kg
Ahto ja paine putket ~9kg päivitän tän lukeman kun siitä puuttuu parin putken verran...
Takapenkki kokonaisuudessaan 11,7kg
Takaturvavyöpalikat, taka 2,5kg
Lamelliflekti 1,9kg
Sähköflekti suojan kanssa 2,9kg
Ilmastoinnin kenno ja sen suodatinmokkula(?) 3,4kg
Ilmastoinnin kompressori, lohkokiinnitysjalka, kiristinrulla 10,2kg
"B"/C pilarin verhoilut + turvavyömekanismit kokonaisuudessaan (molemmat puolet yhteensä) 6kg
By-passit ja niiden kiinnitysputki 1,45kg
Etulattiamatot yhteensä 3kg
Takalattiamatot yhteensä 2,6kg
Lattian verhoilu villapehmusteineen 5,1kg
Oven verhoilu + nappulat 3,6kg / kpl
Hanskalokero + jotain siinä kiinni olevaa sälää 1,8kg
Kojelauta 6,2kg
takarontin bitumit 2kg noin suunnilleen...
Vasemman puolen bitumit konttorista 3,4kg... mukana keskeltä osa...
ilmastoinnin takajalkatilan suuttimet ja muut samaan kuuluvat 1,5kg
lämpöeriste/pehmuste? 6kg (luuliko japanilainen että RB ei lämpene ku oli niin paljon villaa rintapeltiin laittanu? )
takakaiuttimien "uus-asennusjohdot" 0,3kg
alkuperäiset takakajarien + vahvistimen johdot 0,26kg
taka midbassot, pioneer alkuperäiset? 0,95kg/kpl
taka tweeterit ~0,1kg
etu midbassot ja muoviset asennuspohjat 1,1kg/kpl
bensatankki(alkuperäinen) irroitettuna letkuistaan sis. sisäisen pumpan, 12kg
Maf-anturi 0,33kg/kpl (2x)
Blitz ahtopainesolenoidi, Blitz ahtopainesäädin, turbotimer yht. 0,9kg
ratin hicas-tunnistin 0,25kg
takaikkunalämmittimen "vahvistin?" tai ainakin olin lukevinaan amplifier sen kyljestä 0,47kg
takapyyhin, pyyhkijänmoottori, moottorin vahvistin yht. 1,55kg
kytkinpoljin;asetelmana 1,3kg
jarrupoljin;asetelmana 1,75kg
kaasupoljin jousirakenteen kera 0,33kg
takapään kaiuttimien vahvistin ~0,6kg
HICAS-ohjausboksi kiinnikkeineen 0,7kg
tulipellin edessä oleva "tarvike"pelti + siinä hitsatut kiinnikkeet 4kg
alkuperäinen mankka 1,5kg
alkuperäinen takakelkka 19kg
takakelkan puslat 4x 1kg
etujarrut, satula 4kgx2, levy 8kgx2
Alkuperäinen GT-R ratti(?) 2,4kg ::
pyörän mutterit, Fortecs = 0,15kg/kpl aika painavia?
Hicas ohjausakselisto "raidetankojen ja päiden kera" 6,8kg
Takapuskuripalkki 5,4kg
Jälkimmäisen äänenvaimentimen kiinnikkeet kontin alla 1kg
lämpöeriste peltinen (tämän vaihdan hiilikuituiseen kun pelti on ruostunut jo osittain läpi) 1,13kg
etuvalot ilman vilkkua 2,6kg/kpl
Lainataas tätä tokalta sivulta koska tästä se jatkuu...
_________________ 4-wheel enthusiastic |
|
| Pe Elo 20, 2010 21:27 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
tulipa tossa Mamasanilta hankittua kummun pehmentimet... BC-Racing ER, ensisilmäyksellä koneistusjälki on ainakin tavanomaista saksaiskaria parempaa ja huolitellumpaa (=Ei teräviä särmiä niinkuin joissain mitä olen käytellyt) varmaan olis voinu ostaa öhlinsiäkin mutta tässä kohtaa kuitenkin hinta/laatusuhde meni edelle... ja kun Öhlinsistä on kuitenkin edeltäviä kokemuksia niin voi sanoa että samanlaiset ne o kun esim, Kyb:in vastaavat joten ei nyt mistään maailman mullistavasta menetyksestä ole kyse
oheen vielä kuva molemmista tolpista.
_________________ 4-wheel enthusiastic |
|
| La Elo 21, 2010 15:36 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
tuli tossa laskeskeltua noita pellin korvaamisen etuja... esim, pintapellit 0,75mm 6kg/m2 ja 1mm 8kg/m2 100gramman pyöristyksellä... tossa on siis pelkkien peltien painot ja se ei sisällä vielä maaleja/lakkoja, otan autosta yhen verrokki pintapellin jotta saadaan todellinen paino yhdelle neliölle maalattua peltiä... oikein "puristetulla" hiilarilevyllä nimittäin painoa on vajaa 1kg/m2 joten todennäköisesti tästä hylsystä vaihdetaan todella rajulla kädellä peltiä. ja kuitu jätetään luonnolliseen kuosiinsa.
taas tuli hankittua kamaakin tuossa...
tukevammat vakaajatangot... 
_________________ 4-wheel enthusiastic |
|
| Ma Elo 23, 2010 11:18 |
|
 |
jakk

Liittynyt: 09 Lok 2008 Viestejä: 129 Paikkakunta: Pirkanmaalla |
|
|
|
Ennakkoluuloton supramies kävi hakemassa nissanista jarrut pois pikkupäivitykseksi, terkkuja ruudun toiselle puolelle (kiva että ne toyota miehetki ymmärtää laadun päälle, tä oli vaselle jos se sattuu lukeen vasehan ei jarruja siis ostanut) ja laitan kuvia uusista jarruista kun ne saan tässä lähiaikoina 
_________________ 4-wheel enthusiastic |
|
| Ti Elo 31, 2010 17:52 |
|
 |
|
|
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa Et voi äänestää tässä foorumissa Voit liittää kuvia Voit ladata tiedostoja
|
|
|
|